Mécanicienne / Mécanicien aéronautique

Le métier de mécanicien aéronautique peut également prendre le nom de mécanicien de systèmes aéronautiques, technicien de maintenance aéronautique, mécanicien avionique ou encore mécanicien d'aéronefs. Il est associé au code ROME L1602, relatif aux métiers en lien avec la maintenance d'aéronefs.
Ce métier incontournable est chargé d'assurer la maintenance et l'entretien des avions et des aéronefs au sens large avant et après le vol. Son rôle consiste à garantir leur bon fonctionnement. Pour cela, il réalise des opérations de prévention qui passent par des contrôles techniques, des tests et des vérifications. Il intervient aussi pour effectuer les réparations nécessaires en cas de panne.
Le mécanicien aéronautique est généralement spécialisé dans un domaine de compétences en particulier, tel que le système avionique, les moteurs ou la cellule. Il évolue donc en équipe avec d'autres spécialistes de la maintenance aéronautique. Ces métiers sont indispensables pour garantir la sécurité des pilotes, du personnel de bord et des passagers.

Le technicien de maintenance aéronautique peut tout aussi bien être recruté avec un diplôme de niveau CAP (certificat d'aptitude professionnelle), qu'un diplôme de niveau bac, de niveau bac+2 ou même de niveau bac+3. En revanche, son niveau de diplôme va déterminer l'étendue de ses responsabilités au sein de l'entreprise qui l'emploie.
Dans tous les cas, son diplôme doit être en lien direct avec la maintenance aéronautique. Dans l'idéal, son parcours de formation lui aura permis d'acquérir une première expérience professionnelle avec un cursus en alternance ou des stages en entreprise.

Il est possible de s'orienter vers le métier de mécanicien aéronautique dès la fin de la classe de troisième au collège. Plusieurs parcours de formation sont envisageables, en fonction des attentes de l'étudiant et du niveau de diplôme souhaité.

Pour une formation courte, professionnalisante et diplômante, les candidats aux métiers de la maintenance aéronautique peuvent se diriger vers un CAP. Ils ont le choix entre trois parcours distincts :

• Le CAP aéronautique option avionique.
• Le CAP aéronautique option structure.
• Le CAP aéronautique option systèmes.

Pour les étudiants qui privilégient l'obtention d'un bac, il existe également trois formations possibles :

• Le bac pro aéronautique option avionique.
• Le bac pro aéronautique option structure.
• Le bac pro aéronautique option systèmes.

À l'issue de ce cursus de formation, le futur technicien de maintenance aéronautique peut enrichir ses compétences avec une mention complémentaire dans l'aéronautique. Ce parcours d'un an permet de développer une réelle spécialisation. Plusieurs options sont accessibles, telles que l'avionique, les avions à moteurs à pistons, les hélicoptères ou encore les avions à moteurs à turbine.

Ensuite, il est possible de se diriger vers une formation de niveau bac+2 ou bac+3. Voici quelques exemples de diplômes envisageables :

• Le BTS (brevet de technicien supérieur) aéronautique.
• Le BTS maintenance et exploitation des matériels aéronautiques (BTS MEMA).
• La licence professionnelles métiers de l'industrie parcours industrie aéronautique.
• La licence professionnelle maintenance aéronautique.

Entre diagnostics, réparations et prévention, le quotidien d'un mécanicien aéronautique s'inscrit dans un environnement de travail très technique. Voici ses principales missions :

• Démonter et contrôler l'état des différentes pièces de l'avion.
• Vérifier le bon fonctionnement des systèmes électriques, des systèmes hydrauliques et/ou des systèmes mécaniques de l'avion.
• Réaliser des tests et des essais.
• Rechercher d'éventuelles pannes ou anomalies sur un avion.
• Remplacer les pièces défectueuses.
• Effectuer la révision complète d'un avion, conformément aux instructions du constructeur.
• Compléter les documents de traçabilité et de contrôle relatifs à la maintenance de l'avion.

• Les débouchés : le secteur de l'aéronautique ne cesse de se développer. Les besoins en mécaniciens spécialisés sont croissants sur l'ensemble du territoire national. Le mécanicien aéronautique accède ainsi à de multiples opportunités.
• Les parcours de formation : de multiples parcours de formation peuvent être envisagés pour s'orienter vers le métier de mécanicien aéronautique. Cette richesse de l'offre de formation permet à chaque profil de choisir un cursus adapté à ses attentes.

• La nécessité de s'adapter constamment aux évolutions technologiques : pour maintenir son employabilité, le mécanicien aéronautique doit mener une veille technologique régulière. Il doit sans cesse se former pour appréhender les nouveaux systèmes électroniques et électriques.
• Le stress : le rôle d'un mécanicien aéronautique est essentiel pour la sécurité des passagers et du personnel de bord d'un avion. La moindre erreur peut entraîner des conséquences dramatiques. Ainsi, le technicien de maintenance aéronautique doit disposer de solides capacités de concentration tout en résistant à la pression.

La précipitation n'est pas permise pour le mécanicien aéronautique. Ce technicien doit faire preuve de patience, de minutie et de méthodologie pour trouver une panne, détecter une anomalie ou établir un diagnostic complet. Bien sûr, il doit parfaitement maîtriser le fonctionnement des aéronefs et connaître son domaine de spécialité sur le bout des doigts. Mais ce qui fait un mécanicien avionique talentueux, c'est aussi son esprit d'analyse, sa réactivité et son sang-froid.
Par ailleurs, il doit disposer d'une excellente condition physique. Il peut être amené à porter des charges lourdes, à travailler dans des positions difficiles et à affronter les caprices météorologiques lorsqu'il exerce ses missions en extérieur.
Enfin, la maîtrise de l'anglais technique est essentielle pour comprendre les documents techniques et éventuellement évoluer dans un contexte international.

Le salaire moyen d'un mécanicien aéronautique est estimé à 2 000 euros nets par mois. En début de carrière, le technicien de maintenance aéronautique est généralement embauché avec un salaire de 1 700 euros nets mensuels. Ce salaire peut évoluer jusqu'à atteindre 2 500 euros avec une expérience significative. Le mécanicien aéronautique qui exerce des fonctions de chef d'équipe peut percevoir un salaire jusqu'à 3 000 euros nets par mois.
Toutefois, le salaire d'un mécanicien aéronautique peut varier en fonction de divers paramètres. Sa rémunération est fixée selon :

• Son niveau de diplôme.
• Son domaine de spécialité et ses qualifications complémentaires.
• Son expérience.
• Le type d'entreprise pour laquelle il travaille.
• Son lieu d'affectation : le salaire d'un mécanicien aéronautique sur piste est généralement plus élevé que celui d'un technicien de maintenance aéronautique qui travaille en atelier.

Dans l'armée, le salaire de départ d'un mécanicien aéronautique correspond à 1 900 euros bruts, pour une personne célibataire et sans enfants. Cette rémunération peut évoluer selon sa situation familiale, son ancienneté et son parcours de formation continue. De plus, s'il est sollicité en opération extérieure, le technicien de maintenance aéronautique peut percevoir une rémunération 2,5 fois supérieure à son salaire habituel. Par ailleurs, il bénéficie d'avantages en nature, tels que l'attribution d'un logement, la prise en charge des repas et des tarifs préférentiels pour se déplacer en train avec la SNCF.

Le métier de mécanicien aéronautique peut être exercé dans des environnements de travail plutôt diversifiés. Il peut travailler sur piste, dans un atelier ou dans un hangar d'aéroport. Quoi qu'il en soit, ce professionnel travaille toujours en équipe. Le fonctionnement d'un aéronef est si complexe que chaque intervenant doit posséder une expertise spécifique et complémentaire avec le reste du service.
Son organisation de travail dépend du lieu sur lequel il est affecté. Lorsqu'il exerce son métier en atelier, le mécanicien bénéficie d'horaires classiques, généralement en journée. En revanche, lorsqu'il réalise ses missions sur piste, il peut être amené à travailler la nuit, le week-end ainsi que les jours fériés.

Au fur et à mesure de son expérience, le mécanicien aéronautique va accéder à de plus en plus de responsabilités. Il pourra prendre en charge des réparations complexes ou intervenir dans des situations d'urgence.
Ensuite, de multiples perspectives d'évolution sont possibles. Le technicien de maintenance aéronautique peut se diriger vers un poste de chef d'équipe. Dans ce cas, il pilote et coordonne les missions d'une équipe de mécaniciens en systèmes avioniques.
Il peut aussi devenir contrôleur qualité. Son intervention a alors lieu en aval des opérations de prévention, de maintenance et de réparation des avions. Il est chargé de vérifier la conformité des actions réalisées avec les normes de sécurité, les exigences de la compagnie aérienne et les instructions des constructeurs.
Par ailleurs, le mécanicien aéronautique peut choisir de quitter le travail de terrain pour rejoindre un bureau d'études techniques.

Le marché de l'emploi se veut plutôt dynamique dans le secteur de l'aéronautique, même si les recrutements se concentrent majoritairement en Ile-de-France, en région Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte-d'Azur. De multiples entreprises font appel aux compétences d'un mécanicien aéronautique. En voici quelques exemples :

• Les sociétés spécialisées dans la maintenance des aéronefs.
• Les constructeurs aéronautiques.
• Les compagnies aériennes.
• Les aéroclubs.

Les techniciens de maintenance aéronautique accèdent également à d'intéressantes perspectives de carrière dans l'armée. Ils peuvent tout aussi bien rejoindre l'armée de terre, que l'armée de l'air ou la Marine, puisque chaque corps de l'armée utilise des aéronefs.