Instructrice / Instructeur au sol personnel navigant

L’instructeur au sol du personnel navigant (code ROME N2202) incarne un rôle éducatif et opérationnel crucial, combinant expertise technique, la pédagogie et la préparation aux défis aériens complexes. Ce professionnel qualifié et expérimenté, forme des élèves-pilotes en matière de techniques de combat en vol. Cet enseignement est effectué avec des simulateurs de vol hautement sophistiqués. En plus de programmer ces simulateurs, l’instructeur a pour mission de guider les élèves à maîtriser les compétences essentielles pour des vols réels. Au-delà des compétences techniques, il enseigne la prise de décision rapide et la gestion de situations d’urgence. Cet expert travaille au sein des écoles et des régiments de l’aviation de l’Armée de Terre. Ces missions peuvent impliquer des déplacements pour assurer la supervision et la formation des pilotes en situation réelle, dans des environnements variés et parfois hostiles. Il peut aussi être appelé : Enseignant de vol, Formateur aérien, Entraîneur en vol.

• Bac STI2D (sciences et technologies de l’industrie et du développement durable).
• Bac pro aéronautique.
• MC aéronautique.
• Diplôme de l’École nationale des sous-officiers d’active (ENSOA).
• Brevet de pilote.
• Certification de vol.

Pour devenir Instructeur au sol du personnel navigant (ISPN), plusieurs critères sont à remplir. Le candidat doit être âgé de moins de 25 ans et de nationalité française, avec une situation régulière vis-à-vis de ses devoirs civiques, incluant le recensement et la journée défense et citoyenneté. Un baccalauréat est requis comme diplôme minimum tel que le bac pro ou la mention complémentaire aéronautique ou le bac STI2D.

Le processus de sélection implique plusieurs étapes. La candidature peut être déposée toute l’année dans un Centre d’Information et de Recrutement des Forces Armées (CIRFA). Les candidats doivent ensuite réussir des épreuves sportives, psychotechniques, une visite médicale approfondie et un entretien de motivation.

Si les tests sont concluants, l’aspirant ISPN suit une formation initiale à l’École nationale des sous-officiers d’active de Saint-Maixent pendant huit mois, où il acquiert les compétences fondamentales du métier de soldat. Ensuite, une spécialisation de six mois et demi à l’École de l’aviation légère de l’Armée de Terre de Dax permet à l’élève de se perfectionner dans le domaine aéronautique et de devenir un futur instructeur compétent.

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En qualité de soldat formateur, il se consacre principalement à la transmission des compétences aéronautiques. Il organise des séances d’entraînement sur les simulateurs de vol sophistiqués. En interagissant avec les élèves-pilotes, il guide leur apprentissage des techniques de vol et de gestion des urgences. Il aide les élèves à maîtriser les prises de décisions sous pression. Son expertise en informatique assure le fonctionnement optimal des simulateurs. Il évalue les progrès des élèves et l’ajustement des méthodes d’enseignement pour une formation optimale et personnalisée. En cultivant leadership, compétences en communication et excellence pédagogique, l’ISPN joue un rôle fondamental dans la formation de pilotes aptes à assurer la défense nationale.

• Transmission du savoir au service du pays : enseigner les techniques de vol et la prise de décision aux futurs pilotes est gratifiant, favorisant un héritage de compétences vitales pour l’aviation et le pays.
• Utilisation de matériel sophistiqué : travailler avec des simulateurs de vol avancés offre une expérience immersive, facilitant l’apprentissage réaliste des compétences aéronautiques. C'est une activité originale et stimulante.
• Évolution et fierté nationale : le métier offre des voies d’avancement et d'évolutions tout en contribuant à la défense du pays, source de fierté personnelle et professionnelle. Il est possible de se diriger dans une autre voie professionnelle en fin de carrière.

• Tests de recrutement et formation exigeants : les évaluations rigoureuses de recrutement et la formation initiale peuvent engendrer une pression et un stress importants pour les candidats.
• Impact sur la vie privée : les horaires irréguliers et les périodes de travail intenses peuvent entraîner un déséquilibre entre vie professionnelle et personnelle.
• Responsabilité émotionnelle : l’enseignement des compétences vitales peut engendrer une pression émotionnelle, en particulier lorsque les élèves font face à des situations complexes sur le terrain.

L’instructeur au sol du personnel navigant (ISPN) incarne avant tout le rôle d’un soldat, exigeant de solides aptitudes physiques, discipline et engagement envers l’Armée. Sa mission centrale réside dans la formation, exigeant une excellente pédagogie. Sa familiarité avec l’informatique et la technologie est cruciale. L’intérêt pour l’aéronautique et l’aviation militaire complète le profil, favorisant une meilleure compréhension du domaine enseigné. Pour exceller, l’ISPN doit posséder des compétences en communication, adaptabilité et leadership, combinées à une passion pour la défense nationale et l’excellence pédagogique.

L'instructeur au sol personnel navigant est employé par l'Armée française et son salaire dépend donc des grades atteints. Le débutant est recruté avec un salaire brut de 2000 euros mensuels, soit un salaire net de 1 500 euros. À cela s'ajoute des avantages propres au régime de l'armée comme la gratuité du logement.

Il faut compléter ce salaire médian avec la prime d’engagement d'environ 1 067 euros bruts et peut atteindre 5 000 euros nets après 3 ans d'engagement au sein du service. Elle est versée le 13ème mois suivant l’engagement. Il n'y a pas forcément de grille salariale, mais le salaire moyen dépend du grade. À l'obtention du grade de sergent, le salaire moyen atteint 1 500 euros net et pour le grade de sergent-chef, le salaire monte à 1 700 euros nets. Il s'agit dans tous les cas du salaire versé à une personne célibataire. Ce type indemnité est variable en fonction de la situation familiale et de l'affectation géographique. Parmi les autres avantages, il faut citer la réduction des billets de train de 75%. Après avoir quitté l'armée, l'instructeur au sol personnel navigant peut se reconvertir soit dans le domaine de la formation, soit, s'il a pu acquérir de bonnes connaissances en techniques aéronautiques, continuer sa carrière dans une entreprise développant des logiciels pour l'aviation. Selon ses compétences, la grille salariale s'ouvre alors vers le haut, allant jusqu'à 4 000 euros bruts mensuels, pour un taux horaire brut de 33,81 €.

Les Instructeurs au Sol du Personnel Navigant (ISPN) évoluent dans un environnement militaire au sein de l’Armée de Terre française. Leurs lieux de travail comprennent principalement les écoles et les régiments de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). Ils opèrent dans des bases aériennes et des installations spécialisées où sont situés les simulateurs de vol sophistiqués utilisés pour la formation. Les horaires de travail des ISPN peuvent varier en fonction des besoins opérationnels. Les ISPN passent une grande partie de leur temps dans des bureaux ou des salles de contrôle équipées de simulateurs de vol avancés. Cependant, ils peuvent également passer du temps dans les salles de classe, où ils dispensent des cours théoriques et pratiques aux élèves-pilotes.

À la fin de sa formation, l'ISPN a le grade de sous-officier. Il peut par la suite monter en grade au sein de l'Armée, se spécialiser et acquérir de nouvelles responsabilités. Il peut gravir les échelons hiérarchiques, atteignant des grades supérieurs tels que sergent-chef ou adjudant. Après quatre ans de services, il est possible d'obtenir une aide à la reconversion de la part de l'Armée de Terre. Cette assistance facilite la transition vers des domaines civils, offrant des opportunités de carrière dans divers secteurs, dont l’aviation civile, la formation ou les industries technologiques.

Les instructeurs au sol du personnel navigant exercent leur profession au sein de l’Armée de Terre française, adoptant le statut de militaire. En tant que tels, ils intègrent les écoles et les régiments de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). Cette branche de l’Armée est spécialisée dans les opérations aériennes et la maintenance des hélicoptères, jouant un rôle essentiel dans la mobilité et la flexibilité des troupes. Les ISPN sont en première ligne pour fournir une formation approfondie aux futurs pilotes pour les préparer aux défis opérationnels et aux missions variées.