Ingénieure / Ingénieur SLI

L'ingénieur SLI (Soutien Logistique Intégré) est aussi parfois appelé responsable de soutien ou de support logistique intégré, ou encore responsable SLI, ingénieur soutien logistique ou, selon la dénomination anglophone, Integrated Logistic Support manager. Le code ROME H1401 réunit Ingénieur SLI avec tous les métiers Management et Ingénierie Méthodes et Industrialisation. Cadre supérieur employé dans les grands groupes industriels ou dans des petites entreprises sous-traitantes, l'ingénieur SLI assure un rôle fondamental dans la conception des produits ou systèmes électroniques. En effet, son travail permet d'anticiper les risques liés à leur fonctionnement et utilisation futurs, et de prévoir avant sa production les moyens de l'entretenir et de le réparer. Il sera aussi présent lors de la mise sur le marché du produit, afin de structurer la formation des utilisateurs et de formaliser les modes d'emploi distribués. En quelques mots, il est responsable du projet logistique au niveau financier, humain et matériel, pour le compte de son employeur. Auparavant réservé au secteur de l'aéronautique et du spatial, les offres d'emploi d'ingénieurs SLI touchent désormais de très nombreux secteurs, comme les transports, l'énergie, les services publics ou encore, les télécommunications. Les possibilités d'embauche sont donc très intéressantes. Découvrez des caractéristiques du métier en consultant la fiche ROME « Ingénieur SLI », code H1402, sur Pôle-emploi.fr.

Pour devenir Ingénieur SLI, le professionnel doit posséder un diplôme d'ingénieur ou autre diplôme de niveau Master (bac +5). Il est également possible de poursuivre sur le mastère spécialisé (Bac +6) Management de projet et ingénierie système de Centrale Supélec. Les diplômes s'obtiennent soit en école d'ingénieur, soit à l'université, en master. Les diplômes les plus fréquents chez les jeunes diplômés sont ceux obtenus à l'école EFREI de Paris, à l'ENI de Caen, ou du CNAM, en partenariat avec l'ITII d'Île-de-France. Les mentions suivies portent sur l'électronique, les technologies numériques, les systèmes électroniques, la gestion de production et logistique, ou encore les réseaux et télécommunications.

Le cursus de formation le plus courant pour devenir ingénieur SLI commence par un baccalauréat scientifique, suivi d'un parcours en école d'ingénieur, souvent préparé en classe préparatoire privée. Certaines universités dispensent également des formations pour devenir ingénieur, comme les masters en électronique, télécommunications, ou encore soutien logistique intégré. Le niveau d'études attendu à l'embauche correspond à un Bac + 5 voire un Bac + 6. Quelle que soit la formation choisie, le futur diplômé doit être formé à utiliser les technologies industrielles de pointe et à répondre avec technique aux méthodes de travail attendues lors de la prise de poste. Pour renforcer son curriculum vitae et prétendre à des postes à l'international, il est recommandé d'obtenir une certification ou un diplôme en langue étrangère, en anglais notamment. Ce diplôme supplémentaire peut être passé en cours de carrière, dans le cadre de la formation continue, à distance et en dehors des heures de travail. De même, si des fonctions managériales ou commerciales intéressent le candidat, il peut se former à la gestion d'équipe ou apprendre à convaincre et à négocier des contrats.

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Un ingénieur SLI est missionné pour :

• Analyser et prévoir les problèmes qui peuvent arriver dans le temps sur un produit ou un équipement, afin d'anticiper les solutions de réparation.
• Arbitrer les relations entre les clients et les équipes d'ingénieurs qui développent les produits, savoir expliquer à un client ce qui est réalisable ou non, et pourquoi.
• Avoir une vision globale et analytique du futur, en détectant les points d'amélioration efficaces, comme un changement de matériaux, ou un reconditionnement, qui peuvent impacter fortement le coût de la production.
• Calculer le cycle de vie complet d'un produit ou d'une infrastructure, afin que l'entreprise pilote son budget avec souplesse et sans mauvaise surprise.

• Beaucoup de débouchés et des emplois sur le long terme, donc une concurrence relative entre diplômés
• Variété des missions confiées, portant sur des sujets très différents
• Interlocuteurs différents : ingénieurs, formateurs, acheteurs, etc.
• Gestion d'une équipe transversale et pluridisciplinaire pour faire aboutir un projet logistique commun
• Possibilité de travailler pour de grands groupes comme pour des PME et PMI

• Rythme soutenu avec de larges horaires, surtout en période de conception
• Stress et responsabilité
• Veille quotidienne sur les connaissances, formation indispensable tout au long de la carrière
• Emploi concentré dans les métropoles et les capitales, ainsi qu'à l'international

Le profil d'un ingénieur SLI est avant tout celui d'un scientifique, qui possède des connaissances solides également en informatique et en électronique. Doté de réelles compétences dans son secteur, il maitrise les méthodes professionnelles pour analyser un produit, l'améliorer et le réparer. Il doit aussi avoir un goût certain pour les chiffres ainsi qu'une parfaite maîtrise du montage financier dans l'industrie. De plus, pour répondre aux attentes des offres d'emploi, des soft skills peuvent être mises en avant, comme la créativité – pour être force de proposition –, les qualités relationnelles – pour travailler en équipe et gérer les collaborateurs – ainsi que la pédagogie – pour établir une relation de confiance avec les équipes de maintenance et la communauté des utilisateurs du produit. Pour les postes à l'international, la maîtrise de l'anglais est obligatoire.

Le salaire d'un ingénieur SLI débute à environ 2 500 euros brut par mois, soit 1 950 euros nets par mois, et peut monter à plus de 10 000 euros bruts mensuels en fin de carrière, ou dans le secteur de l'industrie de pointe.

Le salaire brut d'un ingénieur Soutien Logiciel Intégré est estimé à 3 000 euros par mois après quelques années d'expérience, pour une rémunération totale annuelle d'environ 36 000 €. Les ingénieurs expérimentés peuvent voir leur salaire atteindre voire dépasser les 100 000 € par an. Si de faibles salaires peuvent parfois être observés (aux alentours de 2 000 euros bruts mensuels), ils sont souvent réhaussés par des salaires supérieurs à 8 000 euros. Le salaire médian en France d'un ingénieur SLI s'établit aux alentours de 3 000 euros par mois, soit 36 000 euros par an ou encore un taux horaire net d'un peu plus de 15 euros. Le salaire net d'un ingénieur SLI est donc généralement compris entre environ 2 000 et 6 000 euros. Au fil de sa carrière, l'ingénieur SLI bénéficie ensuite d'une part variable intéressante, composée d'avantages en nature et financiers, comme des tickets restaurants, des chèques vacances, des primes à l'intéressement ou encore, la prime du 13e mois. Ces bonus augmentent de manière significative le salaire moyen d'un ingénieur Soutien Logistique Intégré. Dans la fonction publique, la grille salariale appliquée aux postes d'ingénieurs SLI correspond à celle des Cadres A Ingénieur des systèmes d'information et de communication (ISIC) : elle débute à 1 827,55 € de salaire brut pour finir à 4 554,82 € en fin de carrière.

Les métiers qui conduisent le plus fréquemment à un emploi d'ingénieur SLI sont les techniciens et les ingénieurs de maintenance et logistique. Ce dernier, responsable du soutien logistique intégré, peut quant à lui faire évoluer sa carrière vers un poste de manager, orienté vers la gestion de projet logistique et la communication des équipes. Il peut même prendre la direction du service support, ou logistique, ou bien créer une agence d'ingénierie externalisée. S'il a la fibre commerciale, il peut également se spécialiser dans la négociation de contrats avec les clients, emploi qui intéresse fortement les ingénieurs SLI en fin de carrière.

Trouver un emploi d'ingénieur SLI ne représente pas une difficulté particulière sur le marché du travail. En effet, de nombreux secteurs très puissants constituent les principaux recruteurs d'ingénieurs Soutien Logistique Intégré. On peut citer la construction aéronautique, ferroviaire et navale, secteur sur lequel la France est bien placée au niveau international, ou encore l'énergie, en particulier le secteur en pleine expansion des énergies renouvelables, ou encore la fonction publique, qui recrute sur une grille salariale attractive de nombreux ingénieurs spécialisés en logistique. L'emploi est ouvert aussi bien dans des sociétés d'ingénierie et d'études (bureaux indépendants), que dans les entreprises elles-mêmes.