Affréteur / Affréteuse

L’Affréteur (code ROME N1201) sert d’intermédiaire entre les transporteurs et les clients qui ont des marchandises à expédier. Il loue pour cela un moyen de transport en recherchant le meilleur rapport qualité – prix dans les délais impartis. Qu’il s’agisse d’un avion, d’un bateau, d’un camion, la location se fait pour un temps déterminé, appelé affrètement à temps, ou pour un voyage particulier, appelé affrètement au voyage. L’affrètement coque nue désigne l’affrètement par navire sans équipage.
L’affréteur réceptionne les demandes des expéditeurs pour le transport des denrées. Il est compétent également dans le transport de passagers. L’affréteur prend en compte les besoins des clients, les caractéristiques des marchandises et les contraintes d’acheminement pour trouver le meilleur moyen de transport dans un délai optimal. Lorsqu’il s’agit de voyageurs, il doit tenir compte des exigences des passagers.
L’affréteur rédige les formulaires contractuels relatifs au transport et à l’affrètement et veille à ce que les produits soient correctement acheminés et distribués. C’est à lui que revient le contrôle des factures des transporteurs ainsi que le classement des bons de livraisons retournés par les transporteurs.

• Bac pro Logistique
• Bac pro Organisation de transport de marchandises
• BTS Gestion des transports et logistique associée (bac + 2)
• BTS Commerce international (bac + 2)
• Titre professionnel Technicien supérieur de transport aérien et maritime de marchandises (bac + 2)
• BUT Management de la logistique et des transports (bac + 3)
• Licence professionnelle Management des processus logistiques (bac + 3)
• Licence professionnelle Logistique et pilotage des flux (bac + 3)
• Licence professionnelle Logistique et transports internationaux (bac + 3)
• Diplôme de l'Ecole supérieure des transports

L'affréteur est un technicien de l'organisation du transport. Après un bac général ou un bac professionnel logistique, il faut se tourner vers une formation à bac + 2 / bac + 3 pour devenir affréteur. On peut citer le BTS Gestion des transports et logistique associée (bac + 2) et le BUT Management de la logistique et des transports (bac + 3).
Une licence professionnelle dans le domaine du transport – logistique peut être aussi une bonne carte d'entrée dans la vie professionnelle. Des écoles spécialisées dans le secteur des transports mettent en place des formations continues délivrées par des organismes professionnels.
Pour exercer cette profession et acquérir des responsabilités, il est primordial de connaître le terrain. Ainsi, un stage dans un service d’affrètement est vivement recommandé en plus du diplôme.

Si vous souhaitez devenir Affréteur, découvrez en détail toutes les informations qui vous permettront d’accéder au métier.

• Réaliser des recherches de fret et de transport (routier national ou international, aérien, fluvial, maritime),
• Informer le client sur les modalités possibles de transport,
• Proposer une solution commerciale appropriée,
• Définir les conditions et le coût du transport avec le client et en organiser les différentes étapes,
• Constituer le dossier de transport routier,
• Transmettre les documents administratifs aux clients ou aux conducteurs,
• Établir une documentation de transport,
• Contrôler et/ou préparer les éléments de facturation de la prestation de transport,
• Contrôler la réalisation d’une prestation,
• Arrêter des modalités d’achat ou de vente de la prestation de transport.

• Les missions sont variées puisque chaque proposition de l'affréteur tient compte des demandes spécifiques de chaque entreprise : transporter des denrées périssables par la mer, affréter un camion de voitures neuves à livrer à l'autre bout de la France, gérer la livraison de produits congelés à travers l'Europe.
• Le métier d'affréteur est ouvert à des profils dès le niveau bac + 2 et permet une évolution rapide vers une spécialisation (sur un type de transport par exemple) ou vers le management d'équipe.
• Le contact humain est au cœur de ce métier technique de la logistique et du transport. Les échanges et négociations rythment son quotidien.

• L’affréteur ne peut pas se soumettre aux 35 heures. La charge de travail est élevée et irrégulière, variant d’un jour à l’autre. Il ne doit donc pas craindre d’accumuler les heures supplémentaires.
• Le rythme de travail exige une grande disponibilité de la part des affréteurs. Les horaires instables sont difficilement conciliables avec une vie privée parfaitement cadrée et organisée.

• Pour accéder à ce métier, il est nécessaire de posséder une connaissance approfondie des techniques relatives au transport, de la législation en vigueur de la réglementation des transports, ainsi que les prix du marché et la géographie des transports.
• La fonction exige de l’affréteur une bonne organisation et une grande flexibilité. Savoir mettre en coordination les différents acteurs est un véritable atout, tout comme être réactif et posséder une grande rapidité d’exécution.
• Parler couramment anglais est préférable et maîtriser plusieurs langues étrangères est un sérieux avantage pour toutes les missions de fret à l'international.
• Avoir un esprit de synthèse et savoir réaliser rapidement différentes solutions de transport au prix le plus abordable sont attendus de ce professionnel.
• Négociateur, il doit être à l'aise aussi bien à l'oral qu'à l'écrit.

Le salaire brut annuel d’un affréteur est souvent compris entre 24 000 et 40 000 euros bruts par an. En plus de l’ancienneté, certaines qualités peuvent permettre de négocier le salaire. Une bonne maîtrise de la stratégie de transport ou un bon relationnel sont par exemple un plus.
En début de carrière, l'affréteur peut gagner entre 2 000 et 2 200 euros bruts par mois sur 12 mois. Cela représente un salaire net mensuel souvent supérieur à 1 550 euros, pour un taux horaire brut de plus de 13 euros. L'affréteur qui peut justifier de plusieurs années d’expérience à ce type de poste peut gagner jusqu'à 3 350 euros bruts par mois. Il percevra ainsi plus de 2 600 euros nets par mois.
En France, le salaire médian pour ces attributions est d’environ 2 300 bruts mensuels. Une formation spécifique dans le transport peut permettre de prétendre à des salaires plus attractifs dès le début de la vie professionnelle. Une première expérience du transport peut aussi être appréciée par les recruteurs. Il n'existe pas de grille salariale de l'État ou d'un organisme tiers pour cette profession. Le montant versé est donc soumis à l'évaluation de l'employeur. L'affréteur peut voir sa rémunération valorisée par des primes sur objectifs individuels. Une prime d'intéressement ou de participation peut éventuellement lui être proposée. Les grandes entreprises sont souvent plus rémunératrices que les petites pour ce poste.
Bon à savoir : le secteur géographique n'influence que très peu la rémunération annuelle perçue, à compétences égales.

Le bureau est son principal lieu de travail, où il peut utiliser les moyens de télécommunication. Le téléphone, le mail et également les outils informatiques avec l’ordinateur et internet sont effectivement ses outils de travail principaux.

L’évolution vers le métier de chef d’exploitation et de chef d’agence est envisageable en possédant de l’ancienneté et de l’expérience.
L’affréteur a également la possibilité de devenir indépendant en créant son entreprise d'affrètement. Il lui faudra de solides connaissances en gestion d'entreprise pour y parvenir. Une formation complémentaire est alors fortement conseillée, comme un bac + 5 en Management transport-logistique-commerce international.

L’affréteur peut travailler pour des entreprises de transport et de logistique. Il est donc sous les ordres du chef d’entreprise. Il peut également travailler chez les transitaires et dans l’industrie en tant que responsable de transport.