Cariste

Le cariste (Code ROME N1101) a pour mission de gérer les stocks de marchandises. Il peut s’agir de matières premières ou de produits finis, qui quittent l'usine de fabrication pour être livrés dans un magasin, ou qui rejoignent l'usine et qui quittent le magasin. Pour le déplacement des produits, le cariste utilise le plus souvent des engins de levage divers : un chariot élévateur, une nacelle élévatrice, un transpalette, une grue, un chariot automoteur. Défini plus par sa monture que par son rôle, le cariste peut aussi s'appeler manutentionnaire cariste ou magasinier cariste.

Le travail de cariste s’exerce dans de nombreuses filières industrielles ou commerciales. Le cariste n’est pas seulement un manutentionnaire puisqu'il doit également vérifier l’état et la quantité des marchandises chargées ou déchargées. De même, il doit savoir équilibrer les biens sur son engin de levage pour éviter des chutes et des retournements. Les marchandises et les éventuelles anomalies constatées sont ensuite répertoriées sur un formulaire papier ou électronique. Le cariste doit veiller à ce que les marchandises soient stockées de manière sécurisée tout en respectant le plan de stockage. Suivant de domaine d’activité, il peut être amené à déplacer des produits potentiellement dangereux. Dans ce cas, il s’assure de la mise en œuvre des mesures de protection adaptées.

Aucun diplôme n'est indispensable pour devenir cariste, mais la possession d'un CACES adapté aux engins utilisés est obligatoire. Des mises à jour sont également exigées.

Aucun diplôme n’est requis pour le métier de cariste, mais un Certificat d’aptitude à la conduite à la sécurité (CACES) est nécessaire pour la conduite des engins de manutention. Ce certificat est délivré après une semaine de formation. Être titulaire d’un CAP d’agent d’entreposage et de messagerie ou d’un BEP logistique et commercialisation augmente les chances d’être recruté pour ce job. Il existe également deux titres professionnels (TP) que sont celui d’agent magasinier et le TP de cariste d’entrepôt. Il est également possible de passer un BEP Logistique et transport et un Bac pro Logistique.

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• Charger et décharger des marchandises.
• Vérifier la livraison, le nombre et l'intégrité des articles.
• Signaler les anomalies.
• Enregistrer les informations sur l'ordinateur.
• Utiliser un ou plusieurs engins de levage et le charger correctement.
• Gérer les bordereaux de commandes avant expédition.
• Gérer les arrivages produits en matières premières.

• La variété des tâches rend les journées moins monotones. Par ailleurs, la possession de certains CACES (Certificat d'Aptitude à la Conduite d'Engins en Sécurité) permet de travailler non seulement dans le secteur de la logistique, mais également dans le BTP.
• Le cariste est une compétence très recherchée par de nombreuses entreprises, de toutes tailles, dans tous les domaines d'activité et dans toutes les régions. Il est donc facile de trouver ou de retrouver un emploi.
• Le cariste travaille rarement seul, les grandes entreprises employant plusieurs caristes et les conducteurs de camions assistant souvent au chargement ou au déchargement des biens. C'est donc un métier de contact.

• Les risques du métier de cariste ne sont pas nuls. En plus de travailler souvent à l'extérieur ou du moins dans des entrepôts venteux ou mal chauffés, le manutentionnaire risque des chutes, des écrasements et des troubles musculosquelettiques à cause du port de charges lourdes. L'exposition aux gaz d'échappement est également importante.
• S'il est facile de devenir cariste, il est difficile d'évoluer dans la fonction ; pour devenir responsable d'un entrepôt, il faut obtenir des diplômes complémentaires.

Le métier de cariste demande adresse et précision, les emplacements de stockage étant souvent calculés au plus juste. Cette activité demande également un sens poussé de l’ordre et de l’organisation, puisqu'il faut retrouver la marchandise stockée au plus vite, sinon elle sera perdue. La maîtrise de l’outil informatique est aujourd’hui une nécessité pour un cariste, et en particulier la création et la gestion des code-barres.

En début de carrière, un(e) Cariste peut prétendre à un salaire brut annuel compris entre 21 621 et 23 400 euros, ce qui équivaut à un salaire mensuel net entre 1 433 et 1 551 euros. Pour un profil plus confirmé, ce salaire peut atteindre 23 800 à 29 200 euros bruts par an, c'est à dire 1 578 à 1 936 euros nets par mois, ou plus, selon les circonstances.

Un cariste travaille souvent tôt le matin pour alimenter les entrepôts, mais la journée peut être longue en fonction de l'arrivée souvent tardive des livraisons. Il est alors rémunéré en heures supplémentaires, souvent très discutées avec le contremaître, car il peut y avoir aussi des grands moments de calme. Le cariste n'encadre personne et est encadré par des agents de maîtrise et se trouve donc en bas de la hiérarchie de l'entreprise. Il est souvent jeune et évolue si possible vers des métiers moins physiques.

Un cariste expérimenté et disposant d'une formation complémentaire peut devenir gestionnaire de stocks, chef magasinier, chef de quai, responsable d'entrepôt. S'il veut quitter le secteur de la logistique, il peut passer des CACES supplémentaires pour s'orienter vers le BTP et piloter des engins de chantier comme les grues, le grutier étant bien rémunéré. La capacité à résister au stress et à conduire des engins mène aussi aujourd'hui vers la conduite de bus et autres véhicules du transport en commun.

Les grandes enseignes commerciales sont, avec l’industrie, les principaux recruteurs de caristes. La logistique embauche toujours de grands nombres de caristes, même si des engins sans conducteurs apparaissent. La grande distribution recrute des caristes, mais surtout des conducteurs de camions qui peuvent utiliser de petits engins de levage.