Mécanicienne / Mécanicien poids lourds

Le métier de mécanicien poids lourds consiste à intervenir sur des camions et à diagnostiquer leur état. Pour anticiper un éventuel dysfonctionnement, des révisions et des opérations de maintenance régulières sont nécessaires. Le mécanicien poids lourds intervient en cas de panne pour ne pas que l’immobilisation du véhicule soit trop onéreuse ou simplement lorsqu'une pièce est défectueuse.

Il identifie les pièces à changer, établit des devis en tenant compte de la main-d’œuvre. Il prend contact avec différents fournisseurs. Après réception des pièces commandées, il procède lui-même aux réparations qui doivent être effectuées rapidement pour ne pas perturber le travail des conducteurs. Si besoin, il peut faire appel à d’autres techniciens et être amené à restituer le poids lourd à son propriétaire. Son rôle aussi est de veiller à la sécurité du conducteur et de garantir son confort.

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Le métier de Mécanicien poids lourds en vidéo

Pour devenir mécanicien poids lourds, un niveau bac est suffisant, avec notamment le CAP maintenance des véhicules automobiles, option véhicule industriel. Il est également possible d'effectuer un CAP en alternance pour profiter d'une immersion en entreprise et commencer à obtenir de l'expérience.
Pour un poste plus intéressant et notamment avec davantage de responsabilités, il est recommandé de se spécialiser au plus tôt, avec notamment le Bac Pro maintenance de véhicules automobiles, option véhicules industriels.

Pour exercer ce métier et effectuer les opérations de réparations au moins courantes, il faut être titulaire d’un CAP maintenance des véhicules automobiles avec l’option véhicules industriels.
Il est ensuite possible de se spécialiser avec une MC maintenance des moteurs diesel. Par ailleurs, le Bac Pro maintenance de véhicules automobiles ainsi que le BTS après-vente automobile permettent d’accéder à davantage de postes à responsabilités en prenant l’option spécifique aux véhicules industriels. Enfin, comme l’électronique prend une place de plus en plus importante dans la mécanique des véhicules, faire une spécialisation dans le matériel hydraulique ou injection-diesel est un atout complémentaire pour trouver un poste de mécanicien poids lourds.

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Selon son niveau d’expérience, le mécanicien pourra avoir un portefeuille de missions assez varié :

• Du diagnostic pour comprendre ce qui ne fonctionne pas et les pièces à changer.
• En passant par la création du devis, qui inclut le changement de pièces et la main d'œuvre.
• La commande de pièce, s'il s'agit d'une pièce spécifique ou qui n'est plus en stock.
• La réparation, le moment où il faut mettre les mains dans le cambouis et passer aux réparations.
• Les révisions, plusieurs fois par an, certains poids lourds sont à inspecter pour vérifier que tout fonctionne.
• Rendre le véhicule, dans certains cas, le mécanicien peut conduire le poids lourd jusqu'au lieu de travail ou personnel du conducteur.

• Le métier de mécanicien poids lourds est mieux payé que celui de mécanicien automobile.
• Les tâches sont assez diversifiées entre la maintenance, la prévention et l’accueil des clients.
• Il y a de nombreux postes ouverts dans le secteur et le métier est accessible assez rapidement.
• La polyvalence du métier, le mécanicien doit avoir des compétences techniques, mais aussi en informatique, en gestion ou encore à l'oral pour bien comprendre le besoin/problème.

• Il doit souvent travailler dans l’urgence. Ses horaires peuvent ainsi amener à un travail de nuit ou les week-ends.
• C'est un métier assez physique, qui nécessite un certain effort quotidien.

Le métier de mécanicien poids lourds demande certaines qualités essentielles pour réussir dans ce type de poste. Il faut être rigoureux, minutieux et s’informer régulièrement des nouvelles technologies en s’équipant d’outils de travail à la technologie pointue puisque l’électronique est de plus en plus présente dans ce corps de métier. Une connaissance large des véhicules et des différentes pièces qui le composent est indispensable, ainsi qu'une connaissance des systèmes.

Il faut faire preuve d’organisation et de réactivité pour les réparations, car il s’agit de véhicules effectuant de longs trajets. Réaliser un diagnostic juste, précis et rapidement est essentiel. En cas de problème, le mécanicien doit savoir rebondir. C’est un travail qui demande une bonne condition physique, car le mécanicien poids lourds peut être amené à porter des charges lourdes. De plus, une connaissance des règles de sécurité et normes est importante, aussi bien pour sa propre sécurité que celle des conducteurs. Il faut également être assez disponible car les interventions la nuit ou le week-end sont possibles. Enfin, avoir le permis de conduire est indispensable aussi bien pour se déplacer sur des lieux d'intervention que pour rendre les véhicules.

Le salaire moyen d’un mécanicien poids lourds en France est situé entre 25 000 et 30 000 euros bruts par an. Cette rémunération correspond à un salaire net mensuel entre 1 600 et 2 000 euros nets par mois. Le mécanicien pourra aussi prétendre à des primes, en fonction de la taille de l'entreprise dans laquelle il travaille.

Un mécanicien poids lourds débutant gagnera en moyenne aux alentours des 24 000 € bruts par an. Cela correspond à un salaire brut de 2 000 € par mois, soit 1 560€ nets, soit un taux horaire net de 10.29 €. Un mécanicien poids lourd expérimenté peut atteindre un revenu de 40 000 euros par an, soit un salaire net mensuel supérieur à 2 500 euros. Ce niveau de rémunération n'est souvent observé que dans les grands groupes, en justifiant d'une ancienneté de plusieurs années ou sur des métiers spécifiques, plutôt recherchés. De plus, les entreprises de plus de 50 salariés donnent généralement accès à des primes annuelles qui rendent le salaire plus attractif.

La situation géographique ne semble pas influencer fortement le salaire perçu par ce type de mécanicien officiant sur les poids lourds ou encore les bus. Une formation spécifique sur les gros véhicules sera cependant valorisée. Le salaire des mécaniciens poids lourds n'est pas beaucoup plus élevé que celui des mécaniciens automobiles classiques, mais peut ouvrir à des postes plus spécialisés et donc mieux valorisés.

Le mécanicien poids lourds travaille en général seul, même s'il peut être amené à collaborer avec d'autres mécaniciens pour avoir un second avis ou lorsqu'une pièce nécessite une main d’œuvre spécifique. En règle générale, le mécanicien poids lourds travaille sur des horaires classiques, en journée, même si des déplacements peuvent avoir lieu la nuit ou encore les week-ends selon l'urgence d'un problème.

Après quelques années en tant que mécanicien poids lourds, il est possible de devenir chef d’atelier et diriger ainsi plusieurs techniciens. Il peut également aspirer à des postes de responsable du service après-vente. Le mécanicien poids lourds peut également se spécialiser dans une technologie, comme le matériel à injection-diesel.

Le mécanicien poids lourds travaille dans les ateliers des constructeurs, chez les concessionnaires ou éventuellement dans des garages indépendants spécialisés dans la maintenance des poids lourds. Il peut également travailler chez les loueurs de véhicules industriels.