Ingénieure / Ingénieur maintenance

Aussi appelé ingénieur Maintenance et Fiabilité des processus industriels, l'ingénieur maintenance (code ROME I1102) travaille dans le secteur de l'industrie. Il est responsable du bon fonctionnement des équipements et des interventions sur le site, à la fois du point de vue de la sécurité des appareils et des collaborateurs que de celui de la productivité et des coûts pour l'entreprise. Il intervient dans divers secteurs d’activité, tels que l’industrie manufacturière, l’agroalimentaire, l’énergie, le transport et la construction.

En charge de la maintenance préventive et corrective des équipements, il réalise des inspections régulières, diagnostique les pannes, planifie les interventions et coordonne le travail des techniciens de maintenance.

Mais son quotidien peut aussi inclure d'autres missions très variées : création de programmes de maintenance préventive, gestion des stocks de pièces de rechange, supervision des équipes de techniciens de maintenance, analyse des données de performance des équipements, résolution de problèmes techniques complexes, mise en place de mesures visant à améliorer l’efficacité et la fiabilité des systèmes, etc.

Pour devenir ingénieur de maintenance, le diplôme d'école d'ingénieurs est la voie royale.

Cependant, avec un master 2 (bac +5), il est aussi possible d'accéder à cet emploi, comme le master :

• Électronique, énergie électrique, automatique.
• Génie industriel.
• Génie mécanique.
• Gestion de la production, logistique, achats.
• Ingénierie des systèmes complexes, etc.

Pour exercer un poste de technicien dans un service maintenance industrielle, un bac +2 est suffisant. Toutefois, pour obtenir le titre d'ingénieur maintenance et être responsable des équipes de techniciens, il faut suivre une formation dans une école d'ingénieurs, soit généraliste, soit spécialisée dans un domaine de l'industrie ou obtenir un master en génie industriel à l'université. Les profils techniques et scientifiques orientés sur la gestion de la production et la logistique pourront aussi trouver un emploi d'ingénieur maintenance.

Au cours de la formation, de nombreuses compétences et savoir-faire sont acquis. Le fonctionnement par projet permet aux étudiants de mettre leurs apprentissages au service d'une réalisation concrète. Ils apprennent ainsi à utiliser les sciences fondamentales et techniques apprises lors des cours théoriques, pour mettre en place une analyse de la logistique ou de la chaine de production industrielle de la structure visée par leur projet. Les modules de spécialité en maintenance forment à l'audit de maintenance générale, aux techniques de gestion des politiques de maintenance, ou encore à toute la règlementation de sécurité en vigueur. Ce dernier point méritera d'être constamment actualisé par les futurs ingénieurs maintenance au cours de leur carrière.

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Les missions de l'ingénieur maintenance peuvent varier d'un contexte à l'autre. Cependant, ses fonctions les plus courantes sont :

• L'audit et la surveillance des équipements et salariés de la production.
• La définition et le suivi du budget du service maintenance.
• L'élaboration de rapports et de tableaux de suivi chiffrés sur les finances et la productivité de l'usine.
• L'organisation du travail des équipes, en tenant compte des jours de repos, des astreintes, et des interventions d'urgence.
• La planification des interventions correctives ou préventives sur site.
• La mise à jour régulière de ses connaissances législatives et règlementaires.
• L'amélioration des moyens de production du point de vue de l'environnement.
• La formation des équipes aux nouvelles règlementations et à la gestion / prévention des risques.

• Le salaire, qui peut atteindre 6 000 € par mois en fin de carrière est motivant.
• Les missions très variées au sein d'un même poste sont appréciées par les profils qui n'aiment pas la routine.
• Les nouvelles technologies et le big data en pleine évolution permettent à l'ingénieur d'avoir toujours des nouveautés à gérer ou à mettre en œuvre.

• La responsabilité de la maintenance implique une forte pression et du stress car chaque panne ou incident a un coût pour l'industriel !
• L'emploi du temps hebdomadaire peut être bousculé par des astreintes et des interventions d'urgence.

Pour être embauché comme ingénieur maintenance, il faut être capable de supporter de lourdes responsabilités. En effet, ce métier très technique nécessite une réelle expertise sur la sécurité des machines et les protocoles d'urgence, pour que la production de l'entreprise ne soit jamais mise en danger.

Avec de bonnes qualités relationnelles, l'ingénieur maintenance sera plus à l'aise pour manager une équipe, et rendre des comptes au directeur de l'usine, son supérieur hiérarchique. Grâce à son esprit méthodique et ses connaissances règlementaires, il garantit à l'usine un fonctionnement optimal.

Pour limiter les risques, l'ingénieur maintenance doit être observateur et à l'écoute des difficultés, et savoir anticiper les situations problématiques.

Enfin, pour résister aux longues semaines de travail et aux conditions parfois bruyantes d'un tel emploi, l'ingénieur maintenance doit être extrêmement endurant et motivé pour sa mission.

Selon l'INSEE, le salaire brut annuel moyen d'un ingénieur maintenance est compris entre 35 000 euros et 69 000 euros, soit un salaire brut mensuel moyen supérieur à 4 000 euros. L'ingénieur maintenance atteint les 50 000 € au bout de 8 ans de carrière en moyenne (source : Hays).

Si le salaire moyen mensuel d'un jeune cadre responsable ingénieur de maintenance démarre à 2 500 euros bruts, la rémunération varie quand même en fonction du secteur d'activité. Ainsi, un ingénieur travaillant dans le secteur du commerce gagne jusqu'à 1 000 € de plus par mois qu'un ingénieur maintenance en génie civile. La spécialisation maintenance aéronautique permet d'accéder à un salaire net de 3 000 euros en début de carrière.

La grille salariale du métier d'ingénieur maintenance indique qu'un ingénieur maintenance aéronautique perçoit un salaire brut maximal de 70 000 euros par an. Le salaire médian pour un ingénieur maintenance est donc d'environ 35 000 euros.

Selon le secteur d'activité et l'employeur, le poste d'ingénieur maintenance peut profiter d'une part variable de sa rémunération à environ 2 % pour les primes et bonus, et à près de 6 % si on inclut tous les avantages (comité d'entreprise, prime du 13e mois, véhicule de fonction, téléphone et ordinateur portable, etc.).

Bon à savoir : les statistiques Apec 2024 indiquent que 26 % des offres d'emploi postés pour un emploi d'ingénieur maintenance s'adressent à des profils débutants (moins de 2 ans d'expérience).

Travaillant sous les ordres du directeur de l'usine, l'ingénieur maintenance, ou responsable de la maintenance, possède une expérience de 2 à 3 ans après son diplôme obtenu en école d'ingénieur, ou son master en génie mécanique. Il est souvent amené à se déplacer sur site pour superviser les interventions sur les installations. Mais il passe aussi une bonne partie de son temps à son bureau pour réaliser des études, des analyses et de la documentation.

Au quotidien il a de nombreux échanges avec les techniciens industriels, des ingénieurs d'études, des fournisseurs, etc.

L'évolution de carrière est intéressante : il peut en effet suivre une spécialité en informatique industrielle, ou devenir directeur technique de la production, ou encore directeur technique. Il est également possible de travailler dans un cabinet indépendant, en tant que consultant en organisation industrielle.

Grâce à son expérience, il peut aussi accéder à des postes hiérarchiques supérieurs, comme directeur technique, responsable de production, ou même, directeur d'usine. Il lui est également possible de se spécialiser dans le domaine de la qualité, de l'hygiène, de la sécurité et de l'environnement (QHSE) ou dans le secteur commercial, ce secteur valorisant particulièrement les salaires de leurs ingénieurs.

Les principaux employeurs d'ingénieur maintenance sont des grandes entreprises du secteur de l'industrie, comme la SNCF, Atos ou encore Air France. Les grands groupes sont donc très représentés dans le profil des recruteurs d'ingénieurs de maintenance.

On retrouve des offres d'emploi pour ce métier dans toutes les branches du secteur industriel, de l'agroalimentaire au nucléaire, en passant par l'automobile et le biomédical. Il arrive que des ingénieurs de maintenance soient employés par des sociétés privées de prestations de services en B2B, mais c'est plus rare.