Carrier

Le métier de carrier est ancien et remonte au moins au 19e siècle ! Il est crucial dans le BTP car il permet la production de granulats, une matière première essentielle pour la construction. Aujourd'hui, le carrier effectue toujours des travaux de carrière comme le forage, le terrassement, ou le transport de blocs de pierre pour extraire la roche et bâtir différents types d'ouvrages… si ce n'est que les moyens techniques comme l'usage d'outils, de machines et d'explosifs se sont considérablement développés pour l'aider dans ses missions ! Le carrier (Code Rome F1402) est aussi appelé opérateur de production en carrière, employé des carrières, ouvrier de carrière ou encore carrier-extracteur. Sous l'autorité d'un chef de carrière ou d'un chef de chantier, il travaille en équipe sur des chantiers de démolition, de terrassement, des carrières ou des mines à ciel ouvert, exclusivement dans des entreprises de travaux publics et de génie civil. Zoom sur ce métier d'action peu connu du grand public qui nécessite précision, maîtrise de soi et vigilance.

Si aucun diplôme n'est exigé, une formation aux métiers des travaux publics peut aider à s'insérer plus vite sur le marché de l'emploi. Un CAP bâtiment ou un BEP Travaux Publics sont en général appréciés des recruteurs et accessibles dans toutes les grandes agglomérations françaises. Pour disposer d'un diplôme reconnu du métier, passer un CQP foreur option forages destructifs est une option intéressante notamment pour évoluer. Enfin, quelque soit le diplôme, se former pour obtenir un CACES et un certificat de préposé au tir sera quasiment obligatoire pour espérer travailler en tant que carrier.

Les métiers de carrier ne nécessitent pas d'études poussées. Il est donc possible de trouver un emploi sans qualifications et de se former directement dans l'entreprise. Néanmoins, un CAP, un BEP ou un BAC PRO constitueront un plus pour un employeur.

Vous envisagez une carrière de Carrier ? Découvrez les différentes étapes pour vous former dans ce métier.

Un carrier exerce ses compétences dans une carrière, sur un chantier de terrassement ou dans une mine à ciel ouvert. Ces sites font en général partie d'une entreprise du BTP ou du génie civil et permettent de transformer la roche en granulats. Il y effectue plusieurs missions qui ont pour but de traiter les matériaux afin de livrer un produit fini. Pour cela, il assure le bon fonctionnement de l'usine en réalisant son entretien courant mais aussi en veillant au bon fonctionnement du matériel par des actions de maintenance. Il peut être amené à forer et découper des blocs de pierre à l'aide par exemple de coins éclateurs mais aussi à les découper en rectangle grâce à une scie à fil diamanté. Au quotidien, il est responsable de sa sécurité et des membres de son équipe sur le site. Cela passe par l'application des règles de sécurité dès l'ouverture de la carrière : affichage des horaires de tirs de mines, évacuation des engins et condamnation des accès avant l'explosion, mise en sécurité du personnel, délimitation de la zone de tir et de la zone de sécurité, contrôle de la zone évacuée, connaissance du plan de circulation, etc.

• Le métier de carrier est varié avec des missions qui vont de la conduite d'engins à l'utilisation d'outils de forage ou de concassage, en passant par l'utilisation de charges explosives
• Le métier exige aussi une grande responsabilité, il est donc particulièrement valorisant !
• Exercer en tant que carrier peut amener à évoluer en tant que chef de chantier pour coordonner les équipes.

• Travailler sur un chantier comporte des risques et peut s'avérer dangereux dû à l'utilisation d'explosifs et d'outils : il demande donc beaucoup de vigilance et un respect strict des règles de sécurité
• Le métier s'exerce souvent à l'extérieur hiver comme été : il nécessite d'être résistant aux contraintes climatiques (chaleur, froid, pluie)
• Les déplacements peuvent être nombreux et imposer des débouchés de plusieurs jours, voire de plusieurs mois.

Le carrier est responsable de nombreuses tâches :

• Charger et transporter des matières en zone d’expédition, de stockage ou de production
• Positionner les outils de forage et de concassage
• Définir un plan de tir et choisir l'emplacement des charges explosives selon les techniques de pyrotechnie
• Procéder à des opérations de débitage, de marinage ou d'abattage d'un fond de taille.

L'ensemble de ces tâches implique l'utilisation d'outils spécifiques au métier :

• Un cordeau détonant
• Une foreuse ou une machine de concassage
• Un tunnelier, un jumbo ou une haveuse.

Pour réussir dans son métier, le carrier devra réunir de nombreuses compétences et soft skills :

• La connaissance du maniement des outils et des différents types de gisements
• La maîtrise de la maintenance des équipements
• De la précision dans ses gestes
• Une excellente condition physique
• Une grande vigilance vis à vis de la sécurité.

Notons que pour certaines missions le carrier sera amené à conduire des engins de terrassement qui nécessitent un permis spécifique de type CACES R 372. Il lui sera aussi demandé un certificat de préposé au tir-CPT pour pouvoir utiliser les charges explosives.

Le salaire d'un carrier dépend de plusieurs variables : son ancienneté dans le métier, son degré de compétence et son savoir-faire. Donner des chiffres précis sur la rémunération d'un carrier est impossible car il n'existe aucune étude qui ait compilé suffisamment de données. Néanmoins, en observant les offres d'emploi on peut dégager quelques tendances avec une fourchette salariale située entre 1600 et 2500 bruts par mois.

Un carrier débutant sans expérience commencera à un salaire d'environ 1600 euros bruts mensuels pour 35 heures hebdomadaires. Ensuite, sa rémunération pourra évoluer vers une fourchette située entre 2400 et 2500 euros bruts en fin de carrière. Soit un salaire mensuel net situé entre 1800 et 1900 euros. Dans le BTP, les salaires dépendent d'une grille salariale établissant des catégories professionnelles et des coefficients qui différencie les traitements des ouvriers et des cadres. Quoiqu'il en soit, l'employeur s'appuiera aussi sur les particularités de son secteur et la convention collective de son entreprise. A Paris, un carrier peut percevoir un salaire de 15 à 20% supérieur à celui en région. Enfin, notons que si le carrier travaille par l'intermédiaire d'une agence d’intérim, pourront s'ajouter à son traitement différentes primes liées à des déplacements, une activité de nuit, des paniers repas ou encore une fin de mission pour les CDD.

Après quelques années, l'évolution professionnelle logique du métier de carrier est celle de chef de carrière. Un chef de carrière est responsable de l'organisation et de l'encadrement des opérations d'extraction. Il définit la production et veille au respect des règles de sécurité sur son site. Cet encadrement implique plusieurs casquettes :

• La gestion du personnel : formation, répartition des objectifs de production
• La relation avec les fournisseurs et les prescripteurs
• Le reporting (tableaux de suivi)

La rémunération d'un chef de carrière pourra s'étalonner sur une fourchette allant de 40 000 à 55 000 euros bruts annuels. Soit un salaire net mensuel situé entre 2500 et 3435 euros. Il pourra en outre éventuellement bénéficier d'avantages Groupe selon l'entreprise dans laquelle il travaille.

Les agences d’intérim comme Randstat, Kelly Services, Adecco ou Adequat proposent de nombreuses offres d'emploi dans le bâtiment, dont des offres de carrier. Ensuite, ce sont les grands groupes du BTP comme Vicat, CEMEX ou VINCI qui peuvent proposer des opportunités attractives.