Entrez dans les coulisses du Tour de France avec XPO

Diffusé à la télévision dans près de 200 pays, le Tour de France est le 3e événement sportif le plus regardé dans le monde. A quelques jours du départ, les équipes ont déjà la tête dans le guidon… et pas uniquement celles des coureurs !

Chez XPO Logistics aussi, l’adrénaline commence à monter. Transporteur officiel de l’événement, le groupe joue un rôle crucial dans le bon déroulement de la Grande Boucle. Découvrez lequel avec Sophie Robert, l’une des conductrices mobilisées pour l’événement !

Un partenariat historique

L’organisateur du Tour et XPO Logistics ont débuté leur collaboration en 1980. La mission du groupe ? Transporter les éléments essentiels au bon déroulement de la compétition, étape après étape : barrières, engins de manutention, podiums, arches, portiques, peinture signalétique de course, mobilier préfabriqué pour les villages, équipements sonores et vidéo, chars, goodies distribués par les sponsors de la course...

Des conducteurs et conductrices dédiés

Sophie Robert, conductrice, a répondu présente pour acheminer une partie de ces marchandises avant, pendant et après l’événement. « J’ai demandé à participer en début d’année car j’avais envie de voir autre chose. C’est aussi une expérience supplémentaire dans mon métier ! »

Si les femmes sont encore rares dans la profession, Sophie n’est pas la seule conductrice du Tour. « Nous sommes deux dans l’équipe qui gère les villages de départ et une autre conductrice est dans celle qui s’occupe des villages d’arrivées cette année , mais on aimerait être plus nombreuses. » Avis aux intéressées !

Sophie Robert

Conductrice routière chez XPO Logistics

Ex-assistante maternelle, Sophie Robert, 52 ans, s’est reconvertie il y a huit ans pour devenir conductrice routière chez XPO Logistics. « C’est la seule entreprise qui m’a fait confiance », souligne-t-elle. Outre ses missions quotidiennes, elle a depuis endossé les casquettes de chef d’équipe et de formatrice interne.

Après avoir réussi le processus de sélection (avis du directeur d'agence, vérification des antécédents de sinistralité, d'infractions et d'accidentologie, entretien de motivation avec les équipes du transport événementiel), Sophie a rapidement été mise en contact avec le superviseur de l’événement chez XPO Logistics. « Loïc m’a expliqué quelles seraient mes missions lors du Tour. J’ai ensuite reçu les informations au fur et à mesure. »

Une vraie course contre la montre

Sophie a d’ores et déjà commencé à récupérer du matériel pour l’acheminer sur les différentes étapes du parcours. « Je conduis un porte-char qui transporte des engins de chantier (chariots élévateurs, chariots manuscopiques, etc.). Ils serviront à monter le village du Tour de France avant chaque départ. »

Une marchandise qui n’a rien à voir avec les métaux qu’elle charge d’habitude dans son camion-plateau. « Comme il s’agit de véhicules roulants, ma conduite doit être plus souple et le chaînage est différent. »

Les contraintes horaires ne sont également pas les mêmes : « D’ordinaire je commence à 5h, mais pour le Tour de France je prends le volant en début d’après-midi pour transporter la marchandise jusqu’au lieu convenu. » Le planning est millimétré : « Il faut impérativement arriver à l’heure pour que le village soit monté avant le soir. Les temps de chargement et de déchargement sont aussi plus courts en raison du timing serré. »

Sophie peut heureusement compter sur l’aide de ses collègues lorsqu’il faut accélérer la cadence. « Il y a un vrai travail d’équipe, chacun connaît son rôle et on est tous là les uns pour les autres en cas de besoin. » Une entraide qui porte ses fruits : « Pour l’instant tout roule, il n’y a pas de retard ! »

Plus de 100 collaborateurs mobilisés pour l’événement

Les conducteurs ne sont pas les seuls à se mobiliser pour l’événement. Plus d’une centaine de personnes, issues de tous les services du groupe, travaillent sur ce projet de décembre à août : RH, paie, back-office, maintenance, agences, QSE, juridique, marketing, communication, équipes du transport événementiel, etc.

XPO Logistics et le Tour de France, c’est aussi :

• 59 conducteurs et conductrices répartis entre une équipe dédiée aux départs, une autre aux arrivées et une dernière aux points sportifs
• Environ 799 tonnes de marchandises transportées durant l’événement
• 37 camions dédiés au matériel du Tour sur une flotte totale de 47 véhicules
• 2 mécaniciens, qui suivront le cortège à bord d’un véhicule-atelier pour l’assistance et la maintenance de la flotte de camions, soutenus par un coordinateur qui pilotera les opérations techniques
• 2 moniteurs et 1 préventeur, présents à chaque étape pour s’assurer du bien-être des équipes de conduite et apporter leur expertise en matière de sécurité

« Nous sommes actuellement en Italie pour préparer le premier départ de la course, qui aura lieu à Florence le 29 juin », annonce Sophie. 20 autres étapes suivront jusqu’au grand final le 21 juillet !