SNCF Réseau recrute des techniciens circulation ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes : « Il n’y a pas un jour qui se ressemble ! »
Vous êtes rigoureux, organisé et autonome ? Ce poste est peut-être fait pour vous !

Envie de rejoindre une entreprise au cœur des enjeux de mobilité durable ? SNCF Réseau recherche des techniciens circulation ferroviaire à Lyon, Tassin-La-Demi-Lune, Saint-Germain-au-Mont-d’Or, Vénissieux, Sibelin, Chasse-sur-Rhône, Givors et Badan.
Et si vous ignorez tout de ce métier, ce n’est absolument pas un obstacle : « La formation nous prépare aux différents cas qui peuvent se présenter, explique Thomas, technicien circulation. Il n’y a pas un jour qui se ressemble ! »
Quel sont les profils recherchés ?
Plus que des compétences métier, SNCF Réseau recherche avant tout un savoir-être. Des qualités telles que la rigueur, la réactivité, la méthodologie, l’autonomie et l’esprit d’équipe font de vous le candidat parfait pour ce poste !
Dès votre embauche, vous suivrez une formation rémunérée de 15 mois, en centre de formation SNCF et sur le terrain. Vous serez ensuite accompagné dans votre prise de fonction et votre montée en compétences progressive.
Quel est le rôle du technicien circulation ferroviaire ?
Véritable chef d’orchestre des circulations sur les voies ferrées, le technicien circulation ferroviaire définit les itinéraires et gère le trafic ferroviaire en temps réel. Son objectif : garantir que les trains arrivent à destination en toute sécurité et à l’heure !
Dans cette optique, il réalise des opérations de régulation et de manœuvre dans le strict respect des procédures règlementaires. La sûreté des voyageurs et de ses collègues est sa priorité n°1 au quotidien. C’est notamment lui qui délivre des autorisations pour que les équipes de maintenance puissent intervenir sur les voies sans danger.
Quels sont les horaires de travail ?
Vous serez amené à travailler en horaires décalés (en 3x8 ou en 2x8), de jour ou de nuit, les week-ends ou les jours fériés (selon les besoins opérationnels). Ce qui vous permettra de bénéficier d’indemnités supplémentaires et d’obtenir du temps libre pour vous consacrer à votre famille et à vos loisirs !
Quel est le package de rémunération pour ce poste ?
La rémunération à l’embauche est comprise entre 31 297 et 34 000 euros brut par an, éléments variables inclus :
- Une prime individuelle et d’intéressement
- Une gratification de vacances et d’exploitation
- Une protection sociale, une mutuelle et une aide au logement
- Un accès gratuit (ou presque !) aux trains du réseau SNCF pour vous et votre famille
- Un comité d’entreprise avec de nombreux avantages
Quelles sont les possibilités d’évolution ?
Chez SNCF Réseau, 70% des cadres le sont devenus par promotion interne. Et ce, grâce à des parcours personnalisés pour se former et évoluer parmi 150 métiers partout en France !
Pourquoi rejoindre SNCF Réseau ?
SNCF Réseau est le gestionnaire d’infrastructure du réseau ferré national. A ce titre, il assure son développement, sa modernisation et sa commercialisation avec une priorité absolue : la sécurité des cinq millions de voyageurs qui voyagent chaque jour à bord de ses trains.
Acteur majeur de la transition écologique, SNCF Réseau vous offre l’opportunité de travailler sur des projets d’avenir mobilisateurs au service des territoires. Et ce, dans un environnement technologique à la pointe de l’innovation !
Et pourquoi venir travailler en Auvergne-Rhône-Alpes ?
Car ce territoire dispose d’atouts considérables, tant pour les citadins que pour les amoureux de la nature. Vous pourrez ainsi découvrir ou redécouvrir Lyon et sa gastronomie, le Mont-Blanc, l’Auvergne avec ses lacs et volcans… Vous aurez l’embarras du choix en termes d’activités et de loisirs !
En plus d’offrir une excellente qualité de vie, la région Auvergne-Rhône-Alpes est très bien desservie en termes de transport. De nombreuses villes peuvent ainsi être ralliées en moins de 2 heures de TGV depuis la métropole lyonnaise : Paris, Montpellier, Aix-en-Provence, Marseille, Annecy…
Prêt à intégrer le plus grand réseau ferroviaire d’Europe ?
Crédit photo : SNCF Réseau/HelloWork
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