Paris : comment se déplacera-t-on en 2050 ?

2050 c'est l'année butoir que de nombreux pays dont la France se sont fixés pour s'engager à réduire leurs émissions de CO2 et de gaz à effet de serre (GES). Pour parvenir à cet objectif, la France devra diviser par quatre ses émissions de gaz à effet de serre par rapport à 1990. 2050 c'est déjà demain. Alors y arriver notamment en région parisienne ? Hormis de nouveaux moyens de transports en commun grâce au projet du Grand Paris Express,  "les modes de déplacement tels que nous les connaissons vont connaître une véritable révolution lors des deux prochaines décennies qui consistera à passer de la notion de transport que l'usager subt à celle de mobilité qu'il choisit", explique ainsi Nicolas Boichon coordinateur de la Vie Mobile dernière parution de l'IAU (Institut d'aménagement et d'Urbanisme) dans la revue Sciences et avenir.

Transports : 3 Franciliens sur 4 prêts à postuler à un emploi moins rémunéré mais plus près de chez eux

40 millions de déplacements en Ile-de-France

Dès 2040 tout aura changé.  Difficile à imaginer n'est-ce pas ? En effet, en Ile-de-France, 40 millions de déplacements ont lieu tous les jours pour une distance totale parcourue de 180 millions de kilomètres. La voiture en assure la moitié, les transports en commun, 40 % et la marche à pieds, vélo assurent le reste. Soit moins de 10 %. Les Franciliens y consacrent aujourd'hui 1h30 de leur vie quotidienne, contre 1h15 en 2010, conséquence de l'allongement de la distance entre leur domicile et leur travail. Comment inverser la tendance en si peu de temps ?

Paris veut devenir la capitale mondiale du vélo

Paris passe à la vitesse supérieure

La ville de Paris a mis plusieurs initiatives en place  : hormis les dimanches réguliers sans voiture, elle a développé un grand parc de Vélib'. Des trottinettes électriques sont désormais à disposition des parisiens, la prime au vélo électrique est toujours maintenue dans la capitale quand elle n'existe quasiment plus ailleurs. Les travaux du Grand Paris Express vont changer les façons de se déplacer des parisiens. Les Franciliens n'auront ainsi plus besoin de transiter par Paris pour passer de banlieue à banlieue.

Paris, première place sur le podium de la mobilité partagée

Les trams et les bus grands gagnants

La plupart des grandes agglomérations sont désormais équipées de trams nouvelle génération à induction plus écologiques. Dans de nombreuses villes de la région parisienne on a aussi opté pour des bus électriques moins polluants, plus silencieux...

Paris, la fin des voitures à essence d'ici 2030 ?

A quoi carbureront nos véhicules ?

On se déplacera toujours en voiture en 2050 bien sûr ! Mais le paysage automobile aura totalement changé. Les voitures traditionnelles à moteur thermique existeront toujours mais elles auront une meilleure efficacité énergétique. Elles seront toutefois bannies de tous les centre-villes. Seules les voitures à zéro émission auront le droit de circuler. Les voitures hybrides, elles,  seront accessibles à tous les budgets.

Autopartage, location : l'avènement du collaboratif

2050 verra l'avènement du tout collaboratif. Le covoiturage sera entré dans les moeurs tout comme l'autopartage et la location entre particuliers.

A pieds, en vélo, les Parisiens se bougent !

Dans les futures éco-villes, les hyper-centres seront végétalisés et piétonniers totalement conçus pour la circulation douce. Déjà dans les grandes villes de France les rues sont repensées et les voitures perdent du terrain laissant la place aux vélos, aux piétons et autres gyropodes.

Les transports en commun bientôt gratuits à Paris ?

(istockphoto.com/Olli0815)