Assystem Aerospace recrute 120 ingénieurs

Combien de personnes travaillent pour le pôle Aerospace chez Assystem ?
Le pôle Aerospace est celui qui fonctionne le plus en transnational. Il emploie 2500 personnes à l'international. 800 collaborateurs sont basés en France principalement à Toulouse mais aussi Bordeaux, Vitrolles, Cannes et Paris. Dans les pays où nous sommes présents, nous intervenons à la fois sur l'aéronautique civile et militaire et sur le spatial.

Assystem travaille depuis très longtemps avec les grands donneurs d'ordre du secteur, qui sont-ils exactement ?
Notre plus grand client est évidemment Airbus à Toulouse, mais aussi Thales Alenya Space, BAE Systems, Bombardier, EADS, Dassault Aviation, Eurocopter, Spirit aerospace, Bombardier... Pour la partie moteurs, nous travaillons également avec Rolls Royce, Safran et Snecma...

Le pôle Aerospace est transnational, qu'est-ce que cela signifie exactement ?
Depuis 2005, nous sommes de plus en plus à l'international, notamment en Europe et en Amérique du Nord. Notre objectif est de nous positionner sur l'ensemble des produits et des clients de l'Aéronautique afin de nous diversifier au maximum. A ce titre en 2010, nous avons aussi fait évoluer notre organisation afin de répondre de manière transnationale à des clients transnationaux. Une organisation matricielle et transverse est venue remplacer une organisation par pays, organisation désormais totalement transnationale qui a été développée afin de répondre au mieux aux attentes de nos clients et aux compétences requises.

Qu'est-ce que cela implique pour les collaborateurs de ce pôle ?
Aujourd'hui, quand on rentre chez Assystem Aerospace, on travaille essentiellement avec des grands comptes dans un environnement international. Avec pour celles et ceux qui le souhaitent, de vraies possibilités d'évolution lorsqu'on a le goût de la mobilité.
Pour les ingénieurs que nous recrutons, ils pourront évoluer vers quatre filières possibles : l'expertise technique, commerce, projet ou encore management. Pour les collaborateurs que nous évaluons comme ayant un potentiel d'évolution quelque soit la filière choisie nous investissons sur des parcours de formations individualisés.

Pour travailler chez Assystem, il faut donc avoir ce goût du travail dans un environnement international ?
Nous avons effectivement de plus en plus de besoins sur des profils mobiles, qui maîtrisent l'anglais et qui sont prêts à réaliser des missions de quelques mois à l'étranger. Mais nous avons aussi des ingénieurs qui travaillent pour des clients locaux comme Eurocopter à Vitrolles et qui ne sont pas forcément amenés à se déplacer. Reste que l'envie dune expérience à l'international reste un plus pour l'évolution de carrière.

Sur quels types de projets travaillent vos ingénieurs ?
Nous avons d'un côté l'assistance technique et de l'autre, de gros projets. Sur les projets en assistance technique nous sommes amenés à travailler par exemple avec Snecma sur le développement de nouveaux moteurs. Dans le domaine spatial, nous travaillons sur l'activité satellite et l'ensemble des programmes scientifiques de Thales. Et dans le domaine de la Défense, nous travaillons sur le missile M51 et demain sur Ariane 6 avec Astrium. Pour les gros projets, nous travaillons pour le compte d'Airbus à Toulouse, en partenariat avec l'Allemagne et l'Angleterre, sur l'A380 en électricité, l'A330-340 long range, A350 intégration tronçon central...

Quels sont les profils que vous cherchez en priorité ?
Nous cherchons en priorité des ingénieurs calculs, ingénieurs fatigue, des concepteurs mécanique, des concepteurs électriques des chefs de projets mecaniques , des ingénieurs études mécaniques et ingénieurs aérostructures. A la fois des profils débutants et confirmés. Sur la partie gros projets nous avons des besoins un peu plus spécifiques de chefs de projets avec une compétence à l'internationale, et des profils d'ingénieurs un peu plus aguerris à la gestion de projets. Au total cela représente environ 120 recrutements en 2010.

Comment les recrutez-vous ?
25% de nos recrutements se font par la cooptation. Les collaborateurs qui nous permettent de trouver les bons profils peuvent ainsi bénéficier de primes ou d'autres avantages lorsqu'ils nous font passer les CV de leurs amis ou connaissances.

Chez Assystem, il existe un réseau baptisé Femmes d'énergie pour encourager la féminisation de la profession d'ingénieure, est-ce que dans le domaine aéronautique, vous menez également des actions dans ce sens ?
Oui, nous sommes très intéressés par ce sujet. Nous souhaitons recruter plus de femmes sur des postes à responsabilités. Seulement 18% de notre population est féminine, nous avons une vraie volonté de favoriser l'embauche des femmes. Nous organisons d'ailleurs prochainement en interne une journée rencontre réunissant le comité de pilotage du groupe et les femmes présentes sur Toulouse pour réfléchir aux plans d'actions à mener sur ce sujet.