Électromobilité : Le Groupe Volkswagen forme aux métiers de demain

Pour s’aligner sur les objectifs de la neutralité carbone en 2050, ambition de l’Accord de Paris sur le climat, le constructeur automobile allemand Volkswagen accélère sa transition vers l’électrique. Aujourd'hui, 20% des véhicules du groupe sortis d’usine sont électrifiés (électriques ou hybrides). En 2050, tous les nouveaux véhicules produits le seront », souligne Stéphanie Fetzer, Responsable RH Réseaux et VGF Academy (école interne de la marque). Pour cela, le groupe réalise des investissements massifs (l’équivalent de 165 milliards d'euros sur 5 ans) autour du développement de ces véhicules électriques, mais aussi des logiciels et des batteries.

6 marques proposant 6 expériences de la mobilité d’aujourd’hui et de demain

Ainsi, dans le futur, de nouveaux modèles de voitures électriques seront commercialisés. Le tout répartis entre les six marques du groupe : Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA et Volkswagen Véhicules Utilitaires. Chacune d’elle propose une expérience diversifiée de la mobilité électrique, adaptée à différentes typologies de clients.

Stéphanie Fetzer

Responsable RH Réseaux et VGF Academy

Cette évolution du marché automobile requiert aussi une transformation totale des infrastructures. En parallèle, Volkswagen Group France va donc déployer « de nombreuses stations de recharge, accessibles 24h /24, 7j/7 », à l’image des stations-essences que l’on connaît aujourd’hui, ainsi que des solutions de réparation de batteries.

 Cette transformation implique également des dispositifs de conduite connectés. « Nous sommes capables d’effectuer des mises à jour à distance sur nos véhicules, au niveau du software embarqué ou du système de navigation », explique Stéphanie, enthousiaste : « Le futur, c'est aujourd'hui ! »

« Il faut démystifier et accompagner cette transition vers l’électrique »

D’après elle, « il faut démystifier et accompagner cette transition vers l’électrique », en montrant aux conducteurs que son utilisation est aisée. « Aujourd’hui, en 15 minutes, 70% de la voiture est rechargée », fait-elle remarquer. Le groupe souhaite mettre fin à l’idée reçue que les véhicules électriques ont une autonomie moindre que les véhicules thermiques. « L’Audi A6 e-tron offre jusqu'à 757 km d'autonomie », argumente-t-elle.

De nouveaux métiers à la clef

Cette électrification du parc automobile, nécessite, par définition, la création de nouveaux métiers tels que l’expert haute tension, et en fait évoluer d'autres comme celui du conseiller technique expert (CTE).

Chez Volkswagen Group France, le travail du CTE consiste également à « diagnostiquer les réparations à la fois sur les véhicules électriques et hybrides ». Il doit effectuer des recherches sur des pannes complexes et proposer des solutions adaptées. « C’est un métier qui existait déjà chez nous, mais nous lui avons rajouté une compétence spécifique pour l’intervention sur les véhicules électriques », précise Stéphanie Fetzer.

L’expert haute tension, quant à lui, « assure la maintenance et la réparation des batteries grâce à une habilitation spécifique ». L’opération est délicate. Les experts haute tension sont donc vêtus d’une tenue semblable à celle des cosmonautes ou des techniciens en identification criminelle (TIC) dans les séries policières. Cet accoutrement n’est pas un déguisement, « il répond aux exigences de sécurité », précise Stéphanie.

La profession est encore assez méconnue. « Les opportunités sont pourtant nombreuses, et le seront de plus en plus dans les années à venir », explique la responsable RH Réseaux. Volkswagen Group France compte plus de 50 centres de réparation de batteries aujourd’hui, en recensera 150 à terme. Avec à la clé, des embauches : « Nous aurons besoin d’un ou deux experts haute tension par centre de réparation de batteries », continue-t-elle. À noter que ce métier s’adresse aussi bien à des profils issus du secteur de l’automobile, qu’à des électriciens en reconversion.

Les collaborateurs formés à cette mutation du marché

Pour répondre à cette mutation du marché automobile vers l’électrique, le groupe forme ses collaborateurs. « Les conseillers vente et après-vente, membres du réseau, suivent des formations internes sur la connaissance du fonctionnement des véhicules électriques », afin qu’ils sachent les expliquer à leurs clients. « Ces formations, programmées en ligne ou via les centres de formation Volkswagen Group France, abordent les méthodes de recharge et les financements associés à l’achat d’un véhicule électrique notamment », indique Stéphanie Fetzer. In fine, l’objectif est de « lever les freins » du passage à l’électrique auprès des acheteurs hésitants.

L’électromobilité, enseignée par la VGF Academy

Volkswagen Group France livre aussi ces enseignements à ses futurs talents, par l’intermédiaire de la VGF Academy, l’école de vente et d’après-vente du groupe. « Nous formons, chaque année, 250 jeunes à trois métiers : vendeur automobile, conseiller client après-vente et le fameux conseiller technique expert », dévoile sa responsable. Cette formation en alternance dure entre 9 et 14 mois. Les apprenants suivent notamment un cursus classique de vente, associée au secteur de l’automobile, avec des cours spécifiques sur l’électromobilité. Un cours aborde notamment, « l’alimentation en énergie et les bases du multiplexage », illustre Stéphanie Fetzer.

Malgré ce cap en direction de l’électromobilité, l’enseigne continue de former des mécaniciens sur les moteurs thermiques. « On vise la neutralité carbone en 2050, mais il y aura toujours des voitures thermiques à réparer, après cette date », souligne Stéphanie, qui tient à rassurer les candidats intéressés par la marque, dont les habitudes sont davantage axées sur la motorisation thermique.

De nombreuses actions pour « lever les freins »

Pour promouvoir l’électromobilité, le groupe mène de nombreuses actions, en visant « tous les publics ». « Nous avons créé une web-série, à destination du grand public, pour mettre fin aux idées reçues sur les véhicules électriques », informe Stéphanie Fetzer.

Volkswagen Group France collabore également avec le ministère de l’Éducation Nationale, dans le cadre d’un programme sur la maintenance des véhicules électriques à batterie. Le groupe est par ailleurs présent sur plusieurs salons de l’emploi. « On fait de la pédagogie à la fois des jeunes et moins jeunes, en leur expliquant qu’il y a un avenir dans ces métiers-là ». Un ensemble d’actions, qui s’inscrit dans le leitmotiv du groupe : « Façonner la mobilité pour les générations à venir ».

Stéphanie Fetzer encourage tous les candidats curieux à rejoindre Volkswagen Group France et ses 6 marques. « Foncez, rejoignez-nous ! » Elle tient à le rappeler, « les portes d’entrées sont nombreuses pour accéder au groupe », via la VGF Academy grâce à l’alternance, par le biais du réseau, etc. « Nous avons un dispositif d'accompagnement 360 des jeunes via des formations innovantes, interactives, et nous sommes à l'écoute des candidats. L'humain est au cœur du fonctionnement de notre organisation », conclut-elle.