Technicien de Maintenance Aéronautique H/F Armée de l'Air et de l'Espace

Détail du poste

L'armée de l'Air et de l'Espace a pour mission d'assurer la sécurité du territoire et le maintien de la paix. Notre plan stratégique s'articule autour de 3 missions : Protéger, les français à l'intérieur de nos frontières et au-delà, Intervenir, par le déploiement d'actions immédiates, Dissuader, notamment par la mise en oeuvre de la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire. L'armée de l'Air et l'Espace compte près de 40 500 militaires.

Devenir technicien de maintenance aéronautique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des avions, hélicoptères et drones militaires issus des dernières technologies d'entreprises de renommée internationale (Dassault, Airbus, Thalès...)

Affecté en escadron (chasse, transport, hélicoptère, drone), vous pourrez :

* Assurer le fonctionnement des aéronefs avant et après vol (Rafale [https://devenir-aviateur.fr/venir/avions-helicopteres-et-drones/les-avions-de-chasse/rafale], Hercules [https://devenir-aviateur.fr/venir/avions-helicopteres-et-drones/les-avions-de-transport-tactique/c-130-hercules], A400M [https://devenir-aviateur.fr/venir/avions-helicopteres-et-drones/les-avions-de-transport-tactique/a400-m-atlas], super Puma [https://devenir-aviateur.fr/venir/avions-helicopteres-et-drones/les-helicopteres/332-super-puma], Caracal [https://devenir-aviateur.fr/venir/avions-helicopteres-et-drones/les-helicopteres/h225-m-ec-725-caracal]...)
* Effectuer la maintenance et dépanner des systèmes de propulsion (moteurs), de la cellule (voilure, fuselage, gouvernes), circuits hydrauliques et électriques sur avion, hélicoptère, drone ou en atelier
* Dépanner en tout temps, en France ou à l'étranger votre avion, hélicoptère ou drone

Vos missions sont susceptibles de varier en fonction de votre affectation.

Vous avez l'envie, nous avons la technologie !

Imaginez-vous sur le tarmac, face aux avions, déroulant votre check-list !

REJOINDRE LA COMMUNAUTÉ DES AVIATEURS

* Nous rejoindre, c'est rejoindre une communauté qui agit au quotidien avec l'ensemble des équipes pour répondre aux trois grandes missions [https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref] : Dissuader, Protéger et Intervenir.
* Nos valeurs de respect mutuel, de sens du service, d'intégrité et d'excellence nous animent et illustrent la façon dont nous voulons faire notre métier, au plus près de nos concitoyens.
* Nous vous apportons un métier qui a du sens, un management de proximité, une responsabilité partagée et l'opportunité d'évoluer.

VENIR ET DÉCOUVRIR

PEUR DE LA MONOTONIE DANS VOTRE MÉTIER ?

Être Aviateur c'est aussi découvrir d'autres horizons et avoir l'opportunité de se porter volontaire pour des missions comme :

* Des Opérations de Projection EXtérieure (OPEX) comme Barkhane [https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref] ou Chammal [https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref]
* Des missions interarmées et/ou internationales comme Tiger Meet, Red Flag...
* Sur le territoire national comme Sentinelle [https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref] et Résilience [https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref] (missions intérieures MISSINT) en participant à la protection de nos concitoyens

Parce que nous sommes convaincus qu'il est toujours plus facile de se dépasser et de donner le meilleur de soi-même quand on fait partie d'une équipe soudée, l'armée de l'Air et de l'Espace vous propose de venir vivre une expérience qui vous fasse grandir.

* Une première expérience chez nous, c'est acquérir des compétences qui vous serviront tout au long de votre vie professionnelle. C'est aussi bénéficier de nombreuses formations pour pouvoir progresser et monter en compétences
* Après votre formation, votre insertion professionnelle sera favorisée par l'accompagnement d'un parrain pendant 6 mois
* Cette première étape de votre plan de vol sera l'occasion pour lui de vous donner toutes les clés pour maitriser votre métier
* Après quelques années d'expériences, vous aurez l'occasion de manager en devenant chef d'équipe ou instructeur (niveau Bac +2)
* Si vous le souhaitez, vous pourrez prendre de la hauteur en passant les concours internes proposés tout au long de votre carrière pour devenir officier après un passage à l'École de l'air [https://devenir-aviateur.fr/nos-ecoles-pour-se-former-et-devenir-aviateur], soit ingénieur aéronautique [https://devenir-aviateur.fr/devenir/nos-metiers/ingenieur-aeronautique] par exemple

Vous avez bien compris ? Une carrière au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est autant d'opportunités que vous pourrez saisir.

Pour évoluer, vous devrez changer de poste et de base aérienne.

Si vous avez un attrait pour l'aéronautique, la mécanique et l'électronique, assorti d'une rigueur certaine et du goût des responsabilités, alors vous avez toutes les qualités requises pour embarquer et devenir technicien de maintenance aéronautique.

PS : Être technicien de maintenance aéronautique, c'est comme un mécanicien avion, mais en plus cool !

Vos avantages en tant qu'aviateur

45 jours de permission par an,75 % de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50 % pour votre conjoint et vos enfants, Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme, Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

* Fourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef : 1 980

€ - 2 700 € BRUT

* À l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de : 1 500 € NET

* A l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de : 1 700 € NET

* A l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de : 1 800 € NET

* A l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de : 2 230 € NET